1KATRI의 GTR 21 개발·검증 참여
한국교통안전공단 자동차안전연구원(KATRI)은 UN GTR 21(DEVP) 개발 과정에서 후보 방법론 연구와 검증시험에 참여했다(캐나다 ECCC, EU JRC, 미국 EPA 등과 함께). 확정
R177/GTR 21은 한국이 "받기만 한" 규정이 아니라 개발 단계부터 관여한 국제기준 — 향후 국내 도입의 정당성·준비도 측면에서 의미가 크다.
2국내 도입 현황 — 공백
확인된 1차 자료 범위에서, 한국에는 R177/GTR 21에 대응하는 국내 의무 시험규정·표준이 확정되어 있지 않다. 미확인 ⚠️
- EU·일본은 의무화, 중국은 국가표준 시행(2026-05) 중인 반면 한국은 제도화 단계가 불명확.
- 전동화차량 보급률이 높아 시스템 출력 표시·분류의 국제 정합성 확보 필요성 제기. 전망
3시사점
기여 자산 활용
KATRI의 개발·검증 경험은 국내 시험역량·표준화 기반으로 직접 연결 가능.
정합성 확보
EU R177·중국 GB/T와의 상호 인정·비교를 위해 동등 방법론 채택 여부가 과제.
출처 · 참고 링크
- UN GTR No. 21 — 개발 경과·검증 기관
- 국내 도입 관련 공식 고시: 확인되는 대로 보강 예정 미확인 ⚠️